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mmmmmmhistorischer bahnhofmmmmmmmmmmm
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eigenbau
die ganz besondere note erhalten modellbahnanlagen durch selbst gebaute modelle.
diese werden realisiert durch das studium von interessanten objekten, durch erstellen umfangreicher bildserien, und skizzen, oder durch beschaffung von originalplänen.
auch der freien gestaltung sind kaum grenzen gesetzt, man sollte dabei lediglich die realität nicht aus den augen verlieren.
auch durch den um- oder ausbau von serienbausätzen lassen sich interessante varianten herstellen.
voraussetzung für gutes gelingen bei allen diesen bauvorhaben sind jedoch handwerkliches geschick, kenntnisse im bereich werkstoffe und hilfsstoffe, sowie die ausstattung mit gutem werkzeug und den wichtigsten heimwerkermaschinen und -geräten.
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beschreibung
aufbau:
wände, giebel, fenster, türrahmen, treppen und abdeckgitter sind ätzteile, sie bestehen 0,2mm dickem messingblech.
wände und giebel sind weichgelötet und, bis auf den güterschuppen, außen mit 0,5mm dicken, komplett vorbehandelten balsaholzplatten beschichtet.
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entwurf
maßstäbliche entwürfe für ätzplatinen, montage und zubehör. diese wurden anhand von originalplänen und fotografien am original erstellt.
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einzelteile
fassaden, fensterteile, fensterläden und abdeckgitter sind auf DIN A4-formaten konstruiert und möglichst platzsparend angeordnet. (darstellung schematisch).
danach werden filme erstellt und die teile durch ätzen hergestellt.
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beschichtung
die außenwände werden anschließend beschichtet. vor dem zusammenlöten der fassaden und giebel werden die genau maßstäblichen tür- und fensteröffnungen von innen, entlang der aussparungen im metall, mit einem federmesser ausgeschnitten.
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die faserrichtung der holzteile sollte immer senkrecht verlaufen. anschließend werden die unteren wände mit einem "verputz" (spachtelmasse, selbst hergestellt), versehen, die oberen wände werden auf einer tischkreissäge mit nuten und konturen versehen , matt eingefärbt auf die messingplatten geklebt..
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fenster und türen
fenster, fensterrahmen, sturz, fensterbank, fensterläden und türrahmen werden nur geknickt oder gefaltet (falttechnik erspart präzisionswerkzeug), lackiert und eingeklebt.
türen werden aus flugzeugsperrholz 0,5 bis 1mm dick hergestellt.
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gebälk
sichtbares gebälk wird aus kiefernleisten entsprechend plan hergestellt. quer und längsträger werden durch die vorgesehenen öffnungen geschoben. daran können dann die kleineren gebälkteile angepaßt und befestigt werden.
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zusatzteile
verladerampen, und aus ätzteilen zusammengesetzte treppen werden angebaut, die messing-eckprofile am hauptgebäude werden entfettet, grundiert und die oberfläche, entsprechend behauenen mauersteinen, aufmodelliert. nach dem trocknen werden die teile eingefärbt und naß mit steinmehl überpudert.
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fortsetzung demnächst
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mm
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