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mmmmmmbahnsteig mmmmmmmmmmmmmm
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eigenbau
die ganz besondere note erhalten modellbahnanlagen durch selbst gebaute modelle.
diese werden realisiert durch das studium von interessanten objekten, durch erstellen umfangreicher bildserien, und skizzen, oder durch beschaffung von originalplänen.
auch der freien gestaltung sind kaum grenzen gesetzt, man sollte dabei lediglich die realität nicht aus den augen verlieren.
auch durch den um- oder ausbau von serienbausätzen lassen sich interessante varianten herstellen.
voraussetzung für gutes gelingen bei allen diesen bauvorhaben sind jedoch handwerkliches geschick, kenntnisse im bereich werkstoffe und hilfsstoffe, sowie die ausstattung mit gutem werkzeug und den wichtigsten heimwerkermaschinen und -geräten.
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beschreibung
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mit hilfe von distanzplatten, (von der vorrichtung zur festlegung des gleisabstandes stammend) werden die auflageleisten, die gleichzeitig den kabelkanal unter dem bahnsteig darstellen, sowie die breite des bahnsteigs ermittelt.
die bahnsteige bestehen aus 10mm dicken pvc-schaumplatten, wie sie von studios für werbetafeln und -schilder benutzt werden.
das längsprofil ist auf einer tischkreissäge mit längs- und querführung hergestellt.
in die, auf fertigmaß gesägte platte (hartmetallblatt, ca. 2mm breit), werden zunächst die beiden längsnuten (scheibenfräser, 0,5mm breit) etwa 1mm tief eingesägt.
mit hilfe der querführung können dann die nuten für die "kantsteinform" bis zu den längsnuten, nach einer markierung auf dem sägetisch, hergestellt werden.
zuletzt erfolgt der längsschnitt zur freistellung der kante mit hilfe des hartmetallblatts.
da die glatte oberfläche der platten weder weißleim, noch farbe annimmt wird die platte mit schleifpapier aufgerauht.
anschließend erfolgt eine graue grundierung (nicht auf wasserbasis),
anstrich der "kantsteine" mit trocknung und aushärtung der farbe.
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mit maler-klebeband werden sodann die steine auf der oberfläche abgeklebt, der mittlere teil der bahnsteigplatte mit weißleim-express gleichmäßig eingepinselt, und das ganze dann mit hilfe eines tee- oder kaffesiebs mit zementpulver solange gleichmäßig bestäubt, bis keine feuchten stellen mehr sichtbar werden. (dieses verfahren hat sich auch für teer- oder asphaltstraßen bewährt)
nach etwa 24h wird loser zement abgeklopft, und mit einem pinsel oder den fingern abgestreift, mit dem staubsauger abgesaugt und mit mattlack, farblos fixiert.
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niedergang und fahrplantafel
diese werden aus messingprofilen hergestellt.
voraussetzung ist eine präzisionsfräsmaschine. bei etwas erfahrung können die teile selbst entworfen, hergestellt und montiert werden.
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entwurf niedergang
die treppe besteht aus einer holz-profilleiste, die auf einer tischkreissäge gefräst wurde.
geländer und fahrplantafel bestehen aus messingprofilen.
fahrplan und werbeplakate sind fotografien, mit höchster auflösung auf tintenstrahldrucker hergestellt.
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abstandhalter
4 stück pro niedergang als fixier - und lötleiste für senkrechte stäbe 0,5mm durchmesser.
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lötvorrichtung
für senkrechte stäbe
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einbausituation
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abwechslung
geplant ist, das 3. gleis von links im bereicht der bahnsteighalle mit einer parallel verlaufenden bahnsteigplatte abzudecken und auf das 3. gleis links und rechts der abdeckung prellböcke aufzustecken und so kopfgleise für interregiozüge einzurichten.
da die bahnsteige beiderseits der halle noch eine länge von ca 1m haben und die gleise von beiden seiten als zu- und abfahrt mit der blockstrecke verbunden sind, wirkt das ganze realistisch.
der breite bahnsteig im bereich der halle kann dann als wechselplatte für besondere szenen auf dem bahnsteig gestaltet werden. z.b..: dampflokschau, fanankunft, empfang zum musikfest, westerntage oder jubiläum König Ludwig 2 usw.
da sich diese platte im vordergrund der anlage befindet kann sie vorzüglich als kulisse für modellbahnfilme dienen.
außerdem ist so sorge dafür getragen, daß die anlage so schnell nicht fertig wird.
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mm
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