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merkmale:
spurweite H0,
betriebssystem: digital, wechselspannung
blocksteuerung: analog, wechselspannung / gepulste gleichspannung
schienensystem: k-gleis, ca. 90% flexgleise 900mm
fabrikat Märklin
gleise incl. weichen im sichtbaren bereich eingeschottert
gleisfixierung: weissleim-express punktuell.
weichen und weichenstrassen: durch verschiebbare metallverbinder (fleischmann) herausnehmbar
weichendecoder und weichenanschlüsse dezentral
modultechnik
lorenbahn: spur N, Trix-weichen und flexgleise, gleichspannung
stromversorgung: module durch trennbare hauptversorgung intern verkabelt
die hauptanlage besteht aus 7 modulen.
auf diesen sind neben der eingleisigen endlosen hauptstrecke folgende bahnhofsanlagen eingerichtet:
personen-hauptbahnhof,
nordbahnhof,
historischer bahnhof,
dampflok-bw (museum),
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gleisanlage hauptbahnhof:
1. gleis von unten = zufahrt zum Historischen bahnhof "Blumberg"
2, und oberes gleis = hauptstrecke
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gleisanlage nordbahnhof:
2. gleis von unten = zu- und ausfahrt dampflok-bw (museum)
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gleisanlage dampflok-bw:
eingleisige zu- und ausfahrt, drehscheibe und 6-ständiger lokschuppen
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gleisanlage lorenbahn:
spur N, automatisch gesteuerter fahrbetrieb
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bahnhofsanlagen:
güter- rangierbahnhof,
diesel-bw,
schattenbahnhof (depot).
alle diese bahnhofseinrichtungen sind durch separate zu- und abfahrten mit der hauptstrecke verbunden, jedoch nicht in die strecke integriert.
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