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bei der planung einer neuanlage, oder einer erweiterung ist es sinnvoll, aufbauend auf die vorausgegangenen, grundsätzlichen überlegungen einen gleisplan zu entwickeln.
eine möglichkeit ist es, über foren, internet, händler usw. aus der reihe der angebote von programmen, oder von anderen dokumentationen und beispielen eine auswahl zu treffen.
dabei sollte berücksichtigt werden, daß gleispläne in der regel nur 2d-darstellungen sind.
das bedeutet, daß radien in steigungen, überhöhungen und gefälle nicht korrekt wiedergegeben werden.
wir beschäftigen uns in der folge mit der entwicklung eigener pläne und gehen davon aus, daß eine bestimmte menge an gleismaterial vorhanden ist.
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bei der planung einer neuanlage, oder einer erweiterung ist es sinnvoll, aufbauend auf die vorausgegangenen, grundsätzlichen überlegungen einen gleisplan zu entwickeln.
eine möglichkeit ist es, über foren, internet, händler usw. aus der reihe der angebote von programmen, oder von anderen dokumentationen und beispielen eine auswahl zu treffen.
dabei sollte berücksichtigt werden, daß gleispläne in der regel nur 2d-darstellungen sind.
das bedeutet, daß radien in steigungen, überhöhungen und gefälle nicht korrekt wiedergegeben werden.
wir beschäftigen uns in der folge mit der entwicklung eigener pläne und gehen davon aus, daß eine bestimmte menge an gleismaterial vorhanden ist.
man kann natürlich auch zunächst einen gewissen bestand anschaffen, um dann auf einer provisorischen unterlage die wichtigsten gleisabschnitte, bahntechnischen einrichtungen, besiedelte gebiete, landschaftsformen usw. zu erarbeiten.
dabei sollte auch entschieden werden, welche möglichkeiten im konkreten fall für den erbauer erwünscht, und welche möglichkeiten machbar sind. siehe auch: thema "voraussetzungen".
es gilt zu klären, ob z.b. eine automatische blockstrecke, ein umfangreicher rangierbahnhof, oberleitung, schattenbahnhof, werks- und nebenbahnen, aber auch wohngebiete, ortschaften, städte, werksanlagen, straßenbäche, seen, wälder usw. usw, integriert werden sollen.
alle diese dinge müssen bei der erstellung des gleisplans berücksichtigt werden, denn im gegensatz zur realität bauen wir alle ausstattungsobjekte um die gleisanlage herum, und auf nachträgliche ein- und umbauten bringen häufig zeitaufwand, erhebliche kosten und eine menge verdruß mit sich.
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