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mmmmmmspannung trotz langer leitung mmmmmmmmmmmmmmmmmm

von der steckdose zum E-Werk:

"wir brauchen kein E-Werk, bei uns kommt der strom aus der wand."- lassen wir das 'mal so stehen.
in die moderne steckdose führen 3 leiter (drähte). dies' sollten ein schwarzer, ein blauer (oder brauner) und ein gelber mit grünen streifen sein.

(bei älteren anlagen können es nur 2 leiter, einer davon in roter farbe, sein).

bleiben wir beim modernen system:

alle 3 leiter werden nun in der wand (unterputz), oder in einem 3-adrigen kabel auf der wand (aufputz) zu einer verteilerdose geführt.
der schwarze leiter führt 220 volt wechselspannung zu, der blaue (oder braune) führt 0 spannung und dient gewissermaßen als rückleitung der genutzten energie (stromfluß), er ist am ende im E-Werk mit der erde verbunden. der gelb/grüne stellt eine direkte verbindung mit der erde des hauses her, und ist über die erde mit dem blauen leiter indirekt verbunden.
unsere 3 leiter, schwarz, blau und gelb werden nun in einen zentralen verteiler geführt und über sicherungen mit dem hausanschluß auf dem dachboden oder im keller verbunden.
da weitergehende beschreibungen für den modellbahner kaum von belang sind, könnte man akzeptieren

wir brauchen kein E-Werk, bei uns kommt der strom aus der wand.-
achtung!
vorsicht! gefahr für leib und leben! arbeiten am haus-stromnetz dürfen nur vom fachmann ausgeführt werden.vorsicht! gefahr für leib und leben!

betriebssysteme:
wenn im bereich der modellbahnen spannung, leiterart und leiterzahl in einer gewissen abhängigkeit gesehen werden, so entstehen viele
irritationen.
um dem entgegen zu wirken wird für "eisenbahn2000" festgelegt.
für den antrieb mit interner stromversorgung dienen akkus oder batterien.
für den antrieb mit externer stromversorgung werden immer 2 leiter benötigt.
als leiter können die beiden schienenstränge, ein mittelleiter und eine oberleitung dienen.
die folgenden ausführungen behandeln nur die extern versorgte variante.

wechselsstrom:
wechselstrom ist ein strom, der ständig seine größe und richtung ändert.
das wechselstromsystem wurde vor allem fabrikatbezogen mit großem erfolg im modellbahnbereich eingeführt. es nutzt die beiden schienenstränge, die elektrisch miteinander verbunden sind einerseits, und einen durchgehenden mittelleiter andererseits zur energieübertragung.
sind die beiden schienenstränge nicht verbunden, so ist zusammen mit dem mittelleiter ein betrieb auch vorstellbar. (kontaktgleise).
vorteile des wechselstromsystems sind:
keine umpolung bei als schleifen verlegtem gleis und robuster kontakt.
eine zusätzliche alternative bietet die verwendung der schienenstränge zusammen mit einer oberleitung.

gleichstrom:
gleichstrom ist ein strom der ständig mit der gleichen stärke in die gleiche richtung (polung) fließt.
das gleichstromsystem nutzt die beiden schienenstränge als getrennte leiter zur energieversorgung.
nachteile ergeben sich aus der zwangsläufigen verpolung bei schleifen.
auch beim gleichstromsystem kann eine oberleitung als zusätzliche variante eingesetzt werden
mmm