mwie man modellbahner werden kann
die "allerletzte" modelleisenbahn
mmmmmmmmmmm

1942: kriegsweihnacht:
vater marschierte, wie unendlich viele väter vom kaukasus richtung heimat.-
wegen dem "endsieg", wie es hieß.
zuhause war der adventskalender leergeräumt und der goße, spannende
augenblick war gekommen, mit bescheidenem weihnachtsgebäck, selbst
gefälltem tannenbaum, selbst gesungenen weihnachtsliedern und der
blecheisenbahn, die für ungefähr 3 wochen auf dem boden aufgebaut war.

1960:
eigentlich hätte ich nur einen transformator für eine bastelei gebraucht.
diesen bekam ich von meinem schwager geschenkt und weil er keine
verwendung für schienen und einen ziemlich ramponierten gliederzug hatte,
entsorgte er den ganzen "märklinschrott", indem er alles mit dem trafo
zusammen schickte.

1961:
eines tages saßen meine frau und ich auf dem boden im wohnzimmer.
wir steckten einen schienenkreis zusammen und - oh wunder - nach einigen
versuchen lief der zug, - nicht ganz rund, aber irgendwie.

wurde hier der traum von einer elektrischen eisenbahn wahr?
wenn auch immer einige mark, vom bescheidenen einkommen übrig waren,
kauften wir 'mal schienen, güterwagen, oder wenn möglich eine lokomotive
(z.b. lokbausätze).

1997:
jede neu geplante anlage sollte die schönste, beste und letzte anlage
werden. keine wurde fertig.
so kommt es, daß ich mit meiner lieben frau zusammen im Jahr 2009 immer
noch an der schönsten, besten und inzwischen teuersten anlage arbeite.

1999:
güterbahnhof

2006:
kleinigkeiten

unterbau, modul-plattenrahmen, gleisplan, div. dioramen,
hintergrund, werden übernommen

2007
neu: k-gleis mit schwellen aus "stahl" und "beton", eingeschottert

februar 2008
2 module sind weitgehend fertiggestellt. modul 3, der hauptbahnhof mit einer neuen bahnsteighalle befindet sich im aufbau.

home

mweiter

mmm